冬天來了,溫度越來越低,那么柴油發電機在冬天應該注意哪些呢?

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冬季預防柴油發電機組爆缸和解決方法

發布日期:2017-11-28 | 點擊數:1077

冬天來了,溫度越來越低,那么柴油發電機在冬天應該注意哪些呢?
防止柴油發電機冬天爆缸和解決方法
冬天氣溫低,柴油發電機汽缸蓋十分容易爆缸,因此下面幾個方法希望能夠幫助到大家!

其主要緣由有以下幾個方面:
1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,柴油發電機內溫度當即升高,假若這時參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。

2、停機后,沒有放冷卻水。機內水凍結成冰,體積增大,發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、發電機組作業時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。

4、發電機組長時辰作業,機內溫度高,泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。 

5、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。 

避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下辦法:
1、起動柴油機前,應先給水箱參加溫熱水,嚴冬天節要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。

2、柴油機作業時辰較長時,停機后應等候半個小時左右,機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關,避免沉淀物阻塞放水閥。

3、康明斯柴油發電機組作業過熱嚴重缺水時,應讓柴油機低速空轉10~15分鐘,然后再逐步參加冷卻水。


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