柴油發電機組冷卻系統冷卻方式的選擇及安裝:

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柴油發電機組冷卻方式的選擇和安裝

發布日期:2025-6-16 11:03:29 | 點擊數:166

柴油發電機組冷卻系統冷卻方式的選擇及安裝:

1、標準連機式散熱器冷卻的機組:安裝要求在地下室滿足通風散熱條件的前提下,通過隨機安裝的散熱器及風扇來冷卻機組,風扇吸入空氣并推動其度過散熱器,再經由散熱器相連的風管排到戶外。風管應該比散熱芯部大,可以用一臺鼓風機以及通往室外的熱風管直接將熱空氣導向室外。采用該冷卻方式應特別注意防止噪聲傳播,比如風管于散熱器的連接,進、排風口位置的設置,外界風力的影響等。這種冷卻方式的優點:方便安裝、使用、維護方便。

2、遠置式散熱器冷卻系統安裝:優點:降低噪音;免受安裝條件、通風條件限制,但必須保持一定的大通風余量,以便提供足夠的空氣給發動機燃燒以及通風散熱之用,一般柴油引擎每產生一個制動馬力所需空氣約0.9m3/min或者每公斤燃料需要17公斤空氣。缺點:安裝事項多,當散熱器安裝高于機組3m以上的時候,需要加裝一個分置的水箱和電動水泵。分置水箱尺寸取決于整個冷卻系統的容量,即管道總量加上冷卻水量。電動水泵輸送冷卻水,從分置水箱經過散熱器和發動機進行循環,如果散熱器和發動機裝于同一水面,則無需使用分置水箱,但應在散熱器正上方配置一直膨脹箱,以允許冷卻水的膨脹;維護繁雜,需要注意冷卻防凍、防銹、管道系統、防空氣滯留、防泄露等。

3、熱交換器和冷卻塔冷卻系統:當安裝條件限制時,如環境溫度過高,無理想的通風渠道,建議采用冷卻塔配合熱交換器來冷卻機組,該冷卻系統要求的空間比分式水箱少,循環水泵安裝在系統的至低點,所有與機組連接之處應采用軟性連接避免震動的傳播。冷卻塔、熱交換器及水泵的選型應與冷卻系統相匹配,生水在流經機組熱交換器后,被泵抽至冷卻塔冷卻后再流經熱交換器,來達到冷卻的目的,冷卻塔配置的電動風扇應能夠滿足冷卻塔冷卻要求。為達到最佳效果,建議將循環水泵安裝再機房內部熱交換器附近,冷卻塔則應置于機房外方便之處。該冷卻系統與遠置散熱器冷卻系統一致,都需要保持一定的通風余量。

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